I øyeblikket kan Ford Focus, Mondeo og Fiesta leveres med modeller basert på ECOnetic-teknologien, mens senere i år vil også Ford Transit få en ECOnetic-variant.

For Focus er 21 % av salget ECOnetic, en andel som øker fra måned til måned.

13 % av Mondeo-salget er ECOnetic, mens prognosen tilsier at denne andelen vil øke til 20 % i 2. kvartal. For den nye Fiestaen var andelen ECOnetic i 1. kvartal 13 %, men også her registreres det vekst.

Hemmeligheten bak Fords ECOnetic-modeller er enkle, kostnadseffektive men virkningsfulle teknologiske løsninger. På den ene siden er luftmotstanden redusert gjennom å senke bilen og øke den aerodynamiske effektiviteten kombinert med blant annet dekk med lavere rullemotstand og motorolje som gir redusert friksjon.

Resultatet er en merkbar reduksjon av drivstofforbruket og dermed også utslippet av CO₂. Eksempelvis har nye Ford Fiesta ECOnetic et klasseledende utslipp av C0₂ på kun 98 gr/km og et dieselforbruk på 0,37 l/m på blandet kjøring. For Focus ECOnetic med en 1,6-liters Duratorq dieselmotor med 90 hk er dieselforbruket kun 0,43 l/mil og et klasseledende CO2-utslipp på 114 gr/km. 

Som følge av den miljøbaserte registreringsavgiften gikk Fiesta ECOnetic ned med 13.600 kroner fra årsskiftet, mens Focus ECOnetic ble nærmere 6.000 kroner rimeligere fra årsskiftet. For ytterligere å stimulere til valg av ECOnetic-modellene har Ford introdusert en utstyrsforsterket Focus med blant annet oppvarmet frontrute, tåkelys, dekktrykksvarsler, Bluetooth med stemmestyring og håndholdt navigasjon.  Dette senker prisen på Focus ECOnetic med 13.600 kr. i tillegg til avgiftsfordelen denne bilen fikk ved nyttår. Også Mondeo kommer med en utstyrsforsterket ECOnetic-modell som innebærer en samlet prisreduksjon på 25.000 kroner.

Med tanke på det fokus den globale Ford-organisasjonen har på redusert CO₂-utslipp er vi svært tilfredse over at ECOnetic-modellene har slått så godt an i markedet, sier adm. direktør Thormod Skofsrud ved Ford Motor Norge AS, - Og, legger han til, - man bør jo ikke glemme at lavere CO2-utslipp henger sammen med et lavere forbruk, som betyr reduserte drivstoffkostnader for eieren – med andre ord en reell vinn – vinn situasjon.

Høyoppløselige bilder til artikkelen kan lastes ned fra:  www.fordmedia.eu/presskits/geneva2009/ eller fra vår mediaside: www.media.ford.com hvor alle bilder til enhver tid ligger for fri benyttelse for media.  

	SUZUKI SITT "FLAGGSHIP" HETER KISASHI Nå introduserer vi Suzuki Kizashi. Den 23. mars hadde vi førpremiere i Kristiansund.  Som en av Europas første forhandlere, fikk vi låne en bil denne dagen.  Sjelden har vi opplevd så mange entusiastiske kunder og superlativene regelrett "haglet". Les mer			Suzuki  SX4 Nå med automatgir Suzuki SX-4 er en smart kombinasjon av det beste fra SUV-segmentet og tradisjonelle personbiler.  For kort tid siden ble en helt ny utgave av SX4 lansert. Les mer			Ford miljøtilpasser Transit ECOnetic er i ferd med å etableres som et øko-begrep i Ford-sammenheng, med redusert drivstofforbruk og dermed lavere utslipp av CO2. Nå er turen kommet til Transit-serien. Les mer